器柜开关状态。

图九为关闭车门前，用话筒通知车上工作人员及时下车。

图十为确认进路与信号。

图十一为地勤司机作业时都会携带一支录音笔，完整记录作业过程。

图十二为一趟任务完毕后，两名地勤司机在平交道上相遇。

图十三为一列正在进行所内调车作业的动车组。

图十四为上海动车段虹桥动车运用所夜景。

很少有人知道，在平日里我们常看到的着装帅气、英气勃勃的动车司机 “背后”，还有这样一群默默无闻的动车司机，他们的战场不是在铁道线上，而是在深夜的动车运用所内。他们的任务是负责入库动车组在动车所内的调车、编组、出库联检及相关试验等工作，他们的职名是——动车组地勤司机。

近日，记者来到上海动车段虹桥动车运用所，采访、拍摄在这里负责调车作业的上海机务段专职动车组地勤司机们。虹桥动车运用所内拥有沪杭线、京沪线两大存车场，内有75条股道和3条穿越股道的平交道，横跨达四五百米，从检修库到存车场距离为3公里。夜幕降临，当人们迈着匆忙的脚步往家走时，动车运用所内却是一派繁忙的景象：地勤司机们穿着整洁的制服，在平交道、钢轨及动车组之间来回穿梭。据统计，一名动车组地勤司机一个晚上至少要行走10公里。

地勤司机出乘、作业都要执行严格的标准。他们先要按照规定的时间到达派班室，再通过模块化系统完成出乘前的在线考试，考试通过后，再进行指纹点名、酒精测试。以上程序都完成后，他们才能领取地勤司机调车作业提示卡和动车组调车专用司机手册，同时派班人员会交代当日作业注意事项。

在完成出乘前的准备工作后，地勤司机们将参加班组组织的点名会。点名会的内容包括通报近期发生的安全事故，学习规章制度等。接下来工班长会带领大家召开班前预想会，并发放当日作业计划。

当调度利用无线电通知地勤司机准备开始作业时，地勤司机先要对包内物品再次进行检查，确保规定作业设备不缺不漏。接下来，他们要到调度处领取动车组钥匙，并做好车号、时间等相关信息的登记，了解动车组停放股道以及具体作业情况。

上车前，地勤司机要认真确认动车组车型、车号。确认无误后，他们将进入非操纵段司机室进行检查，然后从车厢走到另一侧司机室。在进行开车操作前，他们还要对司机室电器柜开关状态、位置等进行仔细检查。检查无误后，地勤司机将进行制动机试验，并对操纵仪表数据进行逐一确认，同时将有关数据输入列车自动防护系统中。在关闭车门前，地勤司机要通过话筒进行全车广播，通知车上滞留工作人员及时下车。

将动车组运行到指定位置后，地勤司机将返回另一侧司机室，再对动车组进行检查，确保车门对准登车台，为下一班司机出乘做好准备。接下来，地勤司机会按照作业计划，穿越多条股道，将停放在另一条股道上的动车组运行到运用所内进行检修。

以上的作业内容，地勤司机每晚至少重复60次。