据中国铁路总公司2月25日新闻报道，从农历正月初四开始，沪宁城际铁路迎来返程客流高峰，沪宁城际日均开行动车组列车110对，增开列车9对，最短每5分钟开行一趟，日均发送旅客24万人，同比增长18%。

随着经济的发展，我国铁路网络覆盖也在不断完善，目前，我国高铁网络里程数已经达到1.5万公里，从近两年的春运可以看到，高铁、动车的快捷、方便、舒适的特点越来越受到人们群众的青睐，且城际列车更是大大方便了人们的出行、游玩。

铁路部门通过优化列车开行方案，采取增加城际铁路列车数量、扩大编组等方式，最大限度满足旅客出行需求，部分城际列车让人们实现出行公交化，如广州至深圳的列车已经形成公交化，广州到深圳只需用时半小时。

下面，让我们看一下部分城市开通动车后运行时间的变化情况：沪宁城际列车，南京到上海的城际动车只需1小时40分，比普通列车快2小时，大大促进了两城之间的经济发展；南宁到广州的动车只需3小时19分，比原先普通列车13小时快近10小时，对两城的经济、求学务工等起到了促进作用；南宁到贵阳的动车只需用时5小时29分，而普通列车需用时11时49分，节约了6小时，众所周知，贵州的黄果树瀑布、西江千户苗寨都是有名的景点，动车的开通运营，方便了人们到贵州的旅行游玩；郑州到开封只需用时半小时，春节期间，开封清明上河园第十五届民俗文化节、开封翰园春节祭祖大庙会、郑州城隍庙会、商都民俗庙会纷纷上演，郑开城际铁路的开通运营，让人们一日观两地民俗风情的愿望变成了现实，更是让羊年春节更有年味。

城际动车的开通运营，带动了两地的经济圈发展，同时也促进了两地的旅游产业和文化产业的发展，也让异地求学务工的人感觉路途不再那么遥远，让人们出行更加便捷实惠。